| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 瓊A·6***7 | 2024-11-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
| 瓊A·T***9 | 2024-12-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
