車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵QYU*** | 2024-09-11 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QYU*** | 2024-11-04 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QYU*** | 2024-07-05 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QYU*** | 2024-07-11 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QYU*** | 2024-07-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QYU*** | 2024-07-23 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QUJ*** | 2024-11-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QUJ*** | 2024-11-21 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QHM*** | 2024-09-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B·4***3 | 2024-08-01 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵Q·C***3 | 2024-09-10 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵Q·L***6 | 2024-07-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
浙GN5*** | 2024-12-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵K·B***6 | 2024-09-11 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵WZ0*** | 2024-11-15 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵W02*** | 2024-08-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵A04*** | 2024-11-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
川ZLJ*** | 2024-11-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
粵QUJ*** | 2024-09-23 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵QUJ*** | 2024-07-22 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下,我們前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警方可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。