車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A·4***9 | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵A83*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A83*** | 2024-10-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A83*** | 2024-11-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A83*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A83*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵A83*** | 2024-11-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵W·K***6 | 2024-10-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
粵WVL*** | 2024-07-18 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WVL*** | 2024-07-21 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-08-31 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-10-31 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-11-08 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-12-04 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-08-04 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WKY*** | 2024-08-31 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WW9*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵WVL*** | 2024-09-24 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WVL*** | 2024-08-04 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
粵WLA*** | 2024-09-09 | 駕駛摩托車時駕駛人未按規定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
一般來說,一旦發現被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。