| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛C0N*** | 2024-07-22 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達10％的 | 200 | 6 |
| 粵S86*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵S86*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-07-31 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-11-28 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-10-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-09-26 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-09-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-07-07 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-07-06 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-08-20 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-08-30 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-08-23 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-09-11 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-11-25 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵T36*** | 2024-11-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
| 粵S86*** | 2024-07-25 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
