| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂J·7***0 | 2024-07-02 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 粵AS4*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-07-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AS4*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂JH6*** | 2024-09-17 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-11-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-10-21 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-12-11 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-09-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-09-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂JH6*** | 2024-07-15 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J16*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J16*** | 2024-11-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J16*** | 2024-08-04 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J10*** | 2024-11-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂J10*** | 2024-11-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就代表您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
