| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼PB7*** | 2024-12-20 | 機動車通過交叉路口時，違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-11-07 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-06-28 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-11-02 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-12-18 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂K26*** | 2024-10-30 | 200 | 3 | |
| 鄂AFY*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AFY*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AFY*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AFY*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AFY*** | 2024-12-15 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AFY*** | 2024-09-30 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ALW*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ASQ*** | 2024-08-11 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
