| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S50*** | 2024-08-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 浙E26*** | 2024-10-13 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 浙E26*** | 2024-11-05 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
| 浙E26*** | 2024-07-01 | 駕駛中型以上載客汽車在高速公路上行駛超過規定時速20％以上未達50%的 | 200 | 12 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
