車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴C55*** | 2024-07-17 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴C55*** | 2024-08-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴C55*** | 2024-07-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴JK0*** | 2024-07-30 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴GLK*** | 2024-07-07 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴GLK*** | 2024-12-23 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴GLK*** | 2024-07-06 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴GLK*** | 2024-08-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴FTK*** | 2024-12-12 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴FTK*** | 2024-07-13 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴F77*** | 2024-12-25 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-08-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-07-24 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-08-11 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-09-15 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-10-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-07-10 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-08-03 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-09-30 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴AM1*** | 2024-12-08 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們通常看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。