車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼AE1*** | 2024-08-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-12-24 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 未知 | 未知 |
遼A27*** | 2024-09-14 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-09-19 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-08-22 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-08-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-10-05 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-08-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-11-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-10-28 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A27*** | 2024-11-26 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A3J*** | 2024-09-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A3J*** | 2024-08-03 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A3J*** | 2024-09-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A3J*** | 2024-10-13 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A9p*** | 2024-09-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A9p*** | 2024-07-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A9p*** | 2024-09-21 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A9p*** | 2024-12-03 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號(hào),違章情況等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說(shuō)的了。