車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京QV3*** | 2024-12-02 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QV3*** | 2024-08-30 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京QV3*** | 2024-08-27 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京YX6*** | 2024-09-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京Q73*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京PC7*** | 2024-09-24 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京AEB*** | 2024-09-21 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京AEB*** | 2024-09-29 | 非緊急情況在應急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京ADL*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警方可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。