| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫QDD*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫QDD*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫DHL*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁令標線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是1次，還是2次3次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
