| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A·T***F | 2024-10-25 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A67*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂DRL*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵A·C***6 | 2024-07-27 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A0J*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A0J*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵AF4*** | 2024-09-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AF4*** | 2024-09-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AF4*** | 2024-10-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AF4*** | 2024-10-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AF4*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵AF4*** | 2024-08-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 浙CYH*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 浙CYH*** | 2024-10-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-09-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-11-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵X28*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就代表你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
