| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴AXA*** | 2024-09-05 | 16251-駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 150 | 6 |
| 貴GAL*** | 2024-08-27 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴AES*** | 2024-09-29 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴J7W*** | 2024-07-10 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴JW7*** | 2024-11-10 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴AW1*** | 2024-12-05 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴AW1*** | 2024-10-31 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 未知 |
| 貴AW1*** | 2024-10-24 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴AW1*** | 2024-08-12 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴AW1*** | 2024-10-04 | 進(jìn)入導(dǎo)向車道、不按規(guī)定方向行駛的 | 100 | 2 |
| 貴DTN*** | 2024-08-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴FJE*** | 2024-12-25 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡(jiǎn)單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
