| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A91*** | 2024-12-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 陜D90*** | 2024-09-27 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-11-02 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-07-20 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-12-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-07-28 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-15 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-23 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-21 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-11-20 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-02 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-10-05 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-10-20 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-10-19 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-10-19 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-10-26 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-12-20 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-08-13 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜D90*** | 2024-07-10 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
