| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DF1*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-10-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩DF1*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-07-16 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-11-29 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙B83*** | 2024-09-01 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 粵BFB*** | 2024-12-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 閩H55*** | 2024-10-31 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 閩H55*** | 2024-11-08 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 津C58*** | 2024-11-26 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 閩C53*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 閩DD8*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 遼F23*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規定最低時速20%以上的 | 100 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
