| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴DU2*** | 2024-07-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 貴DE2*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
| 貴DE2*** | 2024-12-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
