車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴A25*** | 2024-07-06 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A1D*** | 2024-11-20 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A1D*** | 2024-10-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴J3X*** | 2024-11-26 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴JMR*** | 2024-12-05 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-12 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-29 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-08-21 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-07-15 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 50 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-09-28 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 50 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-09-14 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-12-16 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-12-25 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-13 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-09-03 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-01 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-13 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-11-12 | 80130-在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-10-01 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
貴A3A*** | 2024-07-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在這里先給車主們科普一下,文章前面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?這也不是!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。