車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川LT9*** | 2024-07-18 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-12-22 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-09-24 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-12-19 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-10-03 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-11-16 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-06-29 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-11-13 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-10-03 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-08-08 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-11-17 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-12-13 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-10-02 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-07-08 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-10-27 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-10-16 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
川LT9*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定臨時停車,駕駛人在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。