| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A31*** | 2024-11-12 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩A31*** | 2024-06-30 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩A31*** | 2024-12-24 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩A31*** | 2024-10-28 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AG2*** | 2024-08-09 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AG2*** | 2024-12-23 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-18 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-06-30 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-08-07 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-08 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-12-10 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-07-02 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-12-12 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-26 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-11-07 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-12-16 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-29 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-09-25 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
| 閩AUS*** | 2024-10-20 | 機動車違反尾氣排放禁令標志指示通行的 | 150 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
