車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇G86*** | 2024-07-15 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G3N*** | 2024-11-21 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G21*** | 2024-10-14 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G21*** | 2024-11-17 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E2E*** | 2024-07-05 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E2E*** | 2024-11-25 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E2E*** | 2024-08-04 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E2E*** | 2024-11-19 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇E2E*** | 2024-11-29 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇FK2*** | 2024-09-14 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇FK2*** | 2024-07-10 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G88*** | 2024-09-10 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇G38*** | 2024-08-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇GUW*** | 2024-08-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇GUW*** | 2024-08-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇GUW*** | 2024-11-09 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇GUW*** | 2024-12-20 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇GJB*** | 2024-10-09 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇GJB*** | 2024-10-18 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
蘇GUW*** | 2024-11-30 | 在劃有停車泊位的路段,在停車泊位外停放的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察同志可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。