車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A53*** | 2024-09-02 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼DCJ*** | 2024-08-08 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A86*** | 2024-07-18 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A86*** | 2024-11-15 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A86*** | 2024-07-27 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼ANB*** | 2024-08-20 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-08-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-07-25 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-09-07 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-08-21 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-10-04 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-12-04 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-10-07 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-08-15 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-09-21 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGU*** | 2024-07-01 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A65*** | 2024-10-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A65*** | 2024-07-01 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A86*** | 2024-07-14 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A86*** | 2024-10-30 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。