| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘AM0*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
| 湘AM0*** | 2024-09-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
