車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘NJS*** | 2024-12-12 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NJS*** | 2024-11-15 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NX8*** | 2024-08-27 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NX8*** | 2024-10-31 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NX8*** | 2024-08-10 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘N0C*** | 2024-10-27 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘N0C*** | 2024-08-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NJH*** | 2024-09-01 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NGV*** | 2024-09-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NB6*** | 2024-11-24 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NB6*** | 2024-08-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘NA1*** | 2024-08-12 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘ND6*** | 2024-11-01 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
湘N0K*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-11-07 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
湘N0K*** | 2024-09-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
實際上,一旦發現被拍照了,甭管是1次,還是2次3次,就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。