| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C3W*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20％以上的 | 200 | 未知 |
| 滬DL3*** | 2024-08-23 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-07-30 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-07-31 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-11-08 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-10-16 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-12-21 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-09-06 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-07-08 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-09-16 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-10-07 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵ABH*** | 2024-10-24 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-10-30 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-07-24 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-11-05 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-10-09 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-07-30 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-07-14 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-10-16 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
| 粵BDX*** | 2024-11-20 | 在高速公路上正常情況下以低于規(guī)定最低時速行駛的 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機(jī)動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
