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通常來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。

答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。

在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。

這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。