| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛G50*** | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 150 | 3 |
| 粵LP5*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵LP5*** | 2024-08-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 閩HCB*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩HCB*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 贛G·3***2 | 2024-12-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 150 | 未知 |
| 鄂B·8***6 | 2024-10-14 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 贛G·9***5 | 2024-07-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 贛G50*** | 2024-07-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 150 | 3 |
| 贛G5A*** | 2024-09-13 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 150 | 3 |
| 粵LRA*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 贛G9R*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 贛G9R*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵DUP*** | 2024-08-31 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵DUP*** | 2024-08-17 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
