車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A91*** | 2024-08-31 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-04 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-08 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-09 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-12 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-25 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-08-08 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-21 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-12-17 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-08-23 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-09-22 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-24 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-05 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-08-09 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-15 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-21 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-09-10 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-10-12 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-11-21 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
蘇A91*** | 2024-07-24 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 未知 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就說(shuō)明您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,我們上面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就表示沒(méi)違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍到,就更別說(shuō)車輛違章了。