| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯AX2*** | 2024-11-02 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯A15*** | 2024-12-04 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯AR7*** | 2024-08-07 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯AZ6*** | 2024-10-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 100 | 未知 |
| 魯Cd5*** | 2024-07-15 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 魯AV0*** | 2024-08-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯APR*** | 2024-09-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。不過先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
