| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A5D*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 湘NC2*** | 2024-08-08 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 湘E26*** | 2024-08-29 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘NBJ*** | 2024-10-20 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 湘NBJ*** | 2024-07-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭的 | 200 | 未知 |
| 湘NFP*** | 2024-07-29 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)掉頭的 | 400 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-09-29 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車（使用上述設(shè)施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-08-16 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車（使用上述設(shè)施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-12-20 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車（使用上述設(shè)施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-10-19 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車（使用上述設(shè)施的車輛除外） | 100 | 未知 |
| 湘N5R*** | 2024-11-11 | 在公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段停車（使用上述設(shè)施的車輛除外） | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
