| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂Q9M*** | 2024-07-20 | 違反禁令標志指示 | 100 | 3 |
| 鄂Q9M*** | 2024-10-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂Q9M*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂QA3*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂QA3*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂QA3*** | 2024-07-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂QA3*** | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂QS4*** | 2024-10-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-09-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-09-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-08-07 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-12-15 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-10-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-10-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-11-22 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-12-18 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駕離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-10-06 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-11-25 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-08-30 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 鄂QS4*** | 2024-09-26 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是多少次，就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
