車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴FSA*** | 2024-08-17 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴J0E*** | 2024-12-01 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-10-11 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-08-24 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-12-04 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴FM1*** | 2024-10-18 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴J0E*** | 2024-11-22 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-09-30 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-11-25 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-11-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-10-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-08-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JEY*** | 2024-08-11 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A62*** | 2024-07-30 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-06-29 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-12-03 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-07-29 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-07-16 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-09-22 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴JPZ*** | 2024-09-11 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下,前面文章提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?別想得太簡單了!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。