| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·2***7 | 2024-07-22 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝D3E*** | 2024-08-05 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D3E*** | 2024-07-10 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D3E*** | 2024-07-07 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D3E*** | 2024-11-21 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D3E*** | 2024-11-18 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D72*** | 2024-11-21 | 載貨汽車違反限行規定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AZ0*** | 2024-11-03 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-11-22 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-12-05 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-07-26 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-11-09 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-07-08 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-08-26 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-10-09 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-07-08 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-10-03 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝AZ0*** | 2024-08-26 | 占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 渝B83*** | 2024-11-19 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 1 |
| 渝B83*** | 2024-07-25 | 駕駛機動車違反交通信號行駛的 | 100 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定因為違規被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
