| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇BA0*** | 2024-07-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇BA0*** | 2024-07-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 冀ETF*** | 2024-08-09 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 冀etf*** | 2024-07-03 | 在高速公路或城市快速以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 豫A17*** | 2024-07-20 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
