車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BHJ*** | 2024-09-16 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-07-09 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-06-30 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-10-23 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-10-02 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-07-23 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-10-21 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-10-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-10-20 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-09-24 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-12-04 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-08-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-09-10 | 機動車違反警告標線指示的 | 50 | 未知 |
粵BHJ*** | 2024-11-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-11-22 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-07-16 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-08-23 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-10-22 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-10-06 | 機動車違反警告標志指示的 | 50 | 未知 |
粵BW1*** | 2024-11-17 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們上面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。