| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂L66*** | 2024-07-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-08-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-08-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-12-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂JK3*** | 2024-10-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂LD5*** | 2024-09-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂LLT*** | 2024-07-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂LD5*** | 2024-12-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂L66*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂L66*** | 2024-09-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂L68*** | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂L68*** | 2024-12-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A57*** | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂ld2*** | 2024-08-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂L4J*** | 2024-10-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 鄂A86*** | 2024-12-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
