車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛J7E*** | 2024-11-11 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-07-15 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-09-08 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-08-10 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-11-01 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-11-16 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-10-02 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-07-05 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-09-11 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-12-03 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-07-16 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-10-27 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-07-29 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
贛J7E*** | 2024-09-11 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的,駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就是您的車被拍了。在此給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上看到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。