| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵VVL*** | 2024-10-27 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-09-19 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-09-23 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-12-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-10-25 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-09-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-08-30 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-12-07 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQZ*** | 2024-06-30 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DM7*** | 2024-11-20 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-09-28 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-07-19 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-08-26 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-10-14 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-09-19 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-06-29 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-11-05 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-10-18 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵DQK*** | 2024-10-07 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵VPW*** | 2024-09-04 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
