| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼HE2*** | 2024-10-15 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
| 遼HE2*** | 2024-08-12 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
| 遼HE2*** | 2024-07-11 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
| 遼HE2*** | 2024-08-12 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
| 遼HE2*** | 2024-10-05 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
| 遼HE2*** | 2024-11-15 | 機動車行駛超過規定時速50%以下的 | 200 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
