| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵J·7***5 | 2024-12-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
| 粵J·X***0 | 2024-09-27 | 未按規定時限辦理變更登記 | 200 | 未知 |
| 粵A·0***1 | 2024-11-05 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 未知 |
| 粵A·7***D | 2024-06-30 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵Y·3***1 | 2024-10-30 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵S·E***7 | 2024-08-21 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 未知 | 未知 |
| 粵A·1***5 | 2024-10-06 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵K·5***8 | 2024-07-18 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵A·4***1 | 2024-11-20 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵A·4***1 | 2024-09-13 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵EBN*** | 2024-08-26 | 未隨車攜帶行駛證的 | 100 | 1 |
| 粵EBN*** | 2024-07-05 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 100 | 1 |
| 粵E·2***6 | 2024-09-23 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B·1***Y | 2024-07-20 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵J·L***9 | 2024-09-07 | 在同車道行駛中，不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵J·4***7 | 2024-12-14 | 駕駛安全設施不全的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T·2***8 | 2024-07-01 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵T·7***0 | 2024-11-13 | 在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品的 | 50 | 未知 |
| 粵Q·N***5 | 2024-11-11 | 上路行駛的機動車未放置檢驗合格標志的 | 100 | 未知 |
| 粵E·1***K | 2024-11-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
