汽車的暖風發熱，如果是傳統的內燃機的車型，暖風使用的是發動機工作時候所產生的這部分熱量，隨著水箱冷卻循環將熱量帶入到車子里面，新能源電動車輛則使用的是加熱絲加熱的。

汽車的暖風一般都是使用了發動機運轉的過程中所產生的這部分熱能，在散熱的循環過程中，會通過管道將這部分熱能帶入到車子里面去，這樣車子里面的溫度就能夠上升，起到了較好的制暖效果。

汽車暖風靠水箱散熱格的水溫來制熱，不消耗發動機的功率和多余的油耗。而加裝的暖風是通過電磁耦合器連接，利用發動機驅動空調壓縮機產生，這會造成發動機多余的燃油消耗和功率損失(費油)。