自動(dòng)擋汽車上陡坡使用L擋，因?yàn)長(zhǎng)擋是屬于低速擋，當(dāng)掛入到這個(gè)擋位之后，變速箱里面的最高擋位就會(huì)限制在1擋或者是2擋之間。不管怎么去踩油門，擋位都不會(huì)上升到3擋，從而讓汽車能夠保持在低轉(zhuǎn)速，高扭矩的狀態(tài)之中，獲得更大的動(dòng)力，輕易爬坡。

自動(dòng)擋車上坡也可以使用s擋，因?yàn)閟擋是運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)掛入到這個(gè)擋位之后，汽車更換擋位的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運(yùn)行更長(zhǎng)的時(shí)間，讓汽車獲得更大的輸出扭矩，爬坡的過(guò)程中也會(huì)更加順利。

d擋是屬于汽車的前進(jìn)擋，還是行駛車輛的過(guò)程中，經(jīng)常都會(huì)用到的一個(gè)擋位。雖然可以滿足很多路況上的動(dòng)力需求，但對(duì)于爬坡、超車這些情況來(lái)說(shuō)，d擋可能就會(huì)顯得有些無(wú)力。雖然用d擋也能爬坡，但只可以用在比較短小以及坡度很緩的坡。