停一晚上機(jī)油超過(guò)上限是不正常的，說(shuō)明機(jī)油量有些偏多。如果機(jī)油量處于偏多的情況下，沒(méi)有及時(shí)抽取出來(lái)，這樣就會(huì)導(dǎo)致多出來(lái)的機(jī)油，很容易流入到燃燒室里面，造成膠狀積碳。積碳剛開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)帶來(lái)很大的影響，但隨著時(shí)間的推移，積碳越來(lái)越多，就會(huì)出現(xiàn)一系列的影響。

在冷車(chē)期間，此時(shí)機(jī)油尺所顯示出來(lái)的量是屬于機(jī)油全部的總量。在熱車(chē)期間，此時(shí)機(jī)油尺所顯示出來(lái)的機(jī)油，是已經(jīng)滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之后剩下來(lái)的余量。正常情況下，機(jī)油最佳油量的位置應(yīng)該就是在油尺刻度中間位置，稍微往上一點(diǎn)。

在用車(chē)的過(guò)程中，需要定期去檢查汽車(chē)機(jī)油的液面高度，確保處于正常的范圍之中。如果機(jī)油量偏少，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起到更好的潤(rùn)滑效果，加劇磨損速度。如果機(jī)油量偏多，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間有很大的阻力，動(dòng)力下降，油耗量明顯上升。