一般來(lái)說(shuō)，如果平時(shí)經(jīng)常拉人，建議將輪胎氣壓調(diào)整在250kpa左右；而如果平時(shí)載客較少，230kpa左右則更為合適。當(dāng)然，最低氣壓不能低于210kpa，最高氣壓也不能超過(guò)300kpa。保持適當(dāng)氣壓可以確保輪胎與地面的接觸面積和摩擦力處于最佳狀態(tài)，從而延長(zhǎng)輪胎的使用年限。

當(dāng)輪胎氣壓過(guò)大時(shí)，會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。首先，接觸面積會(huì)減小，這意味著駕駛者和乘客在行車過(guò)程中會(huì)感受到明顯的顛簸，并且輪胎噪音也會(huì)增加。更為嚴(yán)重的是，過(guò)高的氣壓會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，調(diào)整輪胎氣壓時(shí)要避免將氣壓調(diào)得太大。

另一方面，如果輪胎氣壓太低，輪胎就會(huì)顯得干癟。長(zhǎng)時(shí)間以干癟狀態(tài)行駛會(huì)加重輪胎兩側(cè)的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎溫度升高，縮短輪胎的使用壽命。此外，低氣壓也會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。因此，輪胎氣壓過(guò)低同樣需要避免。