在汽車維護過程中，對于空調系統的制冷劑加注至關重要。其中，關鍵之處在于保持適當的壓力水平。空調制冷效果差可能源自缺失制冷劑，而導致泄漏的情況并不鮮見。解決這一問題的方法包括檢查和修復泄漏，并進行制冷劑的加注。

在加注制冷劑時，有兩種方法可供選擇：高壓端和低壓端加注。這兩種方式區別在于加注的制冷劑狀態以及具體操作步驟。高壓端主要適用于液態制冷劑的加注。操作時需要注意發動機停轉狀態，以及制冷劑罐倒立等細節。

另一方面，在低壓端加注時，則應關注氣態制冷劑的使用。操作包括連接歧管壓力表、確保壓力值達到規定范圍等步驟。啟動發動機、打開空調開關后，才能完成加注，并通過視液鏡觀察確認加注是否完畢。

對于車內空調加氟的壓力要求，低壓端需控制在150-250kpa，高壓端為1300-1500kpa。在實際加注過程中，需要根據壓力要求調整具體操作方法。例如，在高壓端加氟時，先確保抽真空，并關閉相應閥門，再進行加注操作。