當(dāng)插電混合動力汽車電池電量耗盡時，車輛將依賴內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，這也導(dǎo)致油耗相對較低。相比于傳統(tǒng)燃油車，混動車內(nèi)燃機(jī)功率較低，因此消耗的燃油量也明顯減少。一般情況下，混動車的內(nèi)燃機(jī)僅作為動力來源的一部分，因此其燃油消耗量和功率都相對較小。除了內(nèi)燃機(jī)，電力也是推動車輛前行的一種方式，不過在電池耗盡時，車輛的動力會明顯減弱。

混動車在虧電時有許多優(yōu)勢：首先，環(huán)保方面，內(nèi)燃機(jī)操作在最佳工作狀態(tài)，有效燃燒，從而減少有害氣體排放，有助于環(huán)境保護(hù)。其次，省油是混動車最突出的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)燃油車相比，油耗更為節(jié)約。同時，混動車的維護(hù)成本與傳統(tǒng)燃油車相近，但損壞率較低，這也是混動車備受青睞的原因之一。

總的來說，在電池虧電的情況下，插電混合動力汽車能夠以更為經(jīng)濟(jì)高效的方式運(yùn)行，展現(xiàn)出較低的油耗表現(xiàn)，為駕駛者提供了一種環(huán)保、省油的出行選擇。