導讀：車主指南整理了自帶機油配件 汽車保養(yǎng)更省錢的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

市民買了車，大多從此就和4S店結(jié)下了不解之緣。不論是每行駛5000公里的小保養(yǎng)，還是每行駛20000公里的中保養(yǎng)，都離不開一個固定動作——換發(fā)動機潤滑油（機油）。在對比了4S店和汽配城里的機油價格之后，很多想省錢的車主計劃自購機油去做保養(yǎng)，但4S店卻未必答應：“自帶機油可以，但您得多交工時費。”

餐飲業(yè)“禁止自帶酒水”一直被廣大消費者視作霸王條款，如今這招又被4S店學了去，這多出的“開瓶費”，您交是不交？

“背著抱著一邊沉”

日系車車主董先生生活中精打細算，自從年初自己掏錢到廣渠門附近的一家4S店做完保養(yǎng)后，他立刻發(fā)現(xiàn)了商家掙錢的門道：一款中石油生產(chǎn)的“10W-30”的礦物質(zhì)機油，貼上汽車廠商授權(quán)的牌子，售價138元。而在一旁的中石油加油站里，相同規(guī)格的機油價格為118元，整箱買還可以更優(yōu)惠。

自認為看出門道的董先生，上周末再次來到這家4S店做保養(yǎng)，理直氣壯地提著自購的機油：“我不用你們4S店的機油了，忒貴！”

沒想到，店里的接待人員笑臉相迎：“完全可以，但工時費可不能按照平時的價格算了。”說著，拿出計算器敲起來：一次小保養(yǎng)需要0.9個工時，合計108元，這個數(shù)額平時都可以打八折，即86.4元；如果車主自帶機油或零件，這個折扣就沒有了。

董先生一盤算，真是買的不如賣的精，“沒想到4S店會在工時費上‘埋雷’，讓車主背著抱著一邊沉。”

保修期內(nèi)車主沒選擇

“您的車還沒有過保修期，所以您必須用廠商授權(quán)的機油，否則我們不會為您提供服務。”車主竇女士在南四環(huán)的一家正規(guī)4S店做保養(yǎng)時，遭遇了強制消費的尷尬。因為所謂“廠商授權(quán)的機油”，只有4S店里有售，而且是全市統(tǒng)一價。

“既然都給你們付工時費了，我為什么就不能自帶機油和零配件？”竇女士認為，如果去4S店做保養(yǎng)，在4S店購買機油和零配件的應該減免工時費，在可以自帶機油和零配件的情況下去4S店做保養(yǎng)，商家可以收取一定的工時費。但4S店無權(quán)要求車主在接受他們服務的同時，還要接受他們的產(chǎn)品。

一家日系車4S店經(jīng)理劉強解釋，在汽車保修期內(nèi)，車主用其他品牌的配件或者機油造成任何后果，按規(guī)定就不在廠家保修范圍內(nèi)，這一點也是出于責任劃分的考慮。“如果4S店滿足車主要求，換上其自購的機油，發(fā)動機在保修期內(nèi)出現(xiàn)故障，誰能說清楚原因？”

“一般的4S店，售后服務環(huán)節(jié)的利潤能占到利潤總額的40%以上，出售廠家指定機油、配件是其利潤的重要來源。”全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示，北京是全國汽車保有量最大的城市，汽車售后服務市場向來是廠商們的必爭之地。

自帶機油配件 汽車保養(yǎng)更省錢

對于一些4S店要求車主強制消費，很多車主選擇“用車輪投票”：等新車一過保修期，就拋棄4S店，轉(zhuǎn)投修理廠；有些車主索性就不去4S店保養(yǎng)，新車直接去信譽好的修理廠，長期算下來，差額也很大。

“修理廠的工時費一般也就是4S店的70%左右，加上自購配件的實惠，算下來在修理廠保養(yǎng)、修車能比4S店省一半。”已有10多年駕齡的車主郭先生說。