導讀：車主指南整理了機油濾清器的原理及種類區(qū)分的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

機油濾清器是四濾中的一種，其余三個分別是空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器，機油濾清器的作用是過濾機油中的雜質，保護發(fā)動機不受到磨損。

機油濾清器的過濾原理可以分為三類：機械分離、離心分離和磁性吸附。

機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有網(wǎng)格過濾，在濾材表面上有一定尺寸的小孔，機油中的固態(tài)粒子，尺寸大于小孔的就被阻攔在濾材外表面上，架空分離是指導先有一個或數(shù)個小粒子附著于尺寸大于它們的濾材孔穴的內壁上，使孔穴的尺寸變小，后來的粒子因為通不過去而堆積起來，形成架空現(xiàn)象，使過濾出來的粒子尺寸小于孔穴尺寸。由于機油中粒子開頭多數(shù)是不規(guī)則的，所以架空現(xiàn)象易于形成。機油中還有膠性物質，常粘附在濾材表面或孔穴內壁，這就是吸附分離。

離心分離是使機油通過一個高速旋轉的轉子，沒中雜質受離心力作用被拋向轉子內壁，從而從機油中分離出來。

磁性吸附是利用永久磁鐵將機油中的鐵質粒子吸附過來，不讓它們 在機油中來回循環(huán)，危害機件。

關于濾清器的分類，大致有以下幾種方法：

1.按濾芯構造形式分類：有繞線式、刮片式等。

2.按過濾細度分類：有表面過濾和深度過濾。

3.接過濾方式分類：有表面過濾和深度過濾。

4.按在潤滑系統(tǒng)中布置方式分類：有全流和分流式。

通常建議5000公里更換機油濾清器，具體可根據(jù)實際行車方面來決定。