導讀：車主指南整理了汽車機油及機油濾清器更換知識的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

提起車輛維修保養，很多不開車的朋友也都知道，最為頻繁進行的便是更換機油和三濾項目，那至于機油到底起什么作用？三濾到底是什么？恐怕即使是開車的朋友也未必都了解吧。

所謂機油，即發動機潤滑油的簡稱，屬于潤滑油這一大范圍中的一種，主要作用就是對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用；而我們常說的三濾是指機油濾清器、空氣濾清器以及汽油濾清器。

汽車每次常規保養，機油及機油濾清器是必保項目，到底為何？今日筆者就給大家重點介紹下機油及機油濾清器，同時筆者教大家如何辨別汽車機油濾清器的真偽，因為筆者曾經就被不靠譜修理廠忽悠過一次，不但沒使車子“變清”，反而讓愛車DOWN車，在那之后，筆者就上網找資料，做了不少“功課”，“大難之苦”筆者一人受足以，希望這些日子學到的知識能與大家分享。

【機油的作用及更換周期】

首先，對于有“汽車血液”之稱的機油來說，在長期使用之后就會變質，如不及時更換就會加大發動機的磨損甚至造成部件損壞，因此建議車主們都要按照車主手冊的說明及時更換機油，一般來說，大概每5000-15000公里要更換一次機油。油品更換是修理廠做汽車養護時更愛做的“專業”推薦。油品要不要更換，不僅要聽取他們的意見，自己心里更要有本經。

【機油濾清器的作用及更換周期】

由于機油要經過機油濾清器（簡稱機濾）才能到達潤滑部位，因此機油濾清器的作用就是對進入發動機系統的機油進行雜質過濾，以防機油在使用循環過程不斷混入的雜質（灰塵，金屬碎屑以及機油遭氧化形成的膠質物）造成油道堵塞，乃至損壞發動機等嚴重后果的出現。而目前大多數轎車使用的都是不可拆卸清洗的一次性濾清器，因此一般來說，在每5000-15000公里更換機油的同時也應更換機濾，以保證機油對發動機的良好潤滑效果。

如果定期更換機油濾清器，那么就只有清潔的機油在系統中循環。這將大大增加發動機的能量輸出并可靠地防止磨損。比如筆者現在使用的德國曼牌機油濾清器，能可靠地防止燃料消耗的增加及與此相關的高污染排放。

【機油濾清器的選擇】

機油濾清器由殼體和濾芯組成，所以我們在選購時，要仔細辨別真假。

假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙上，濾紙過密會影響機油正常流通量；而濾紙過松則會導致大量未被過濾的雜質繼續隨機油流動，時間長了會導致發動機內部零件進行干摩擦或過度磨損。

劣質的濾清器外殼有許多缺點，使用劣質的密封材料時，濾清器外殼和發動機連接處，可能會發生機油泄漏的危險，此外，表面保護不充分，噴濺到水時，會引起銹蝕，這還會導致漏油，最后，如果使用厚度不夠，或者劣質的外殼材料，有可能會引起濾清器的爆裂，發動機將嚴重受損。

劣質濾清器不具有穩定的摺疊壓泡結構，并且容污能力較低，無法截留較小的微粒，濾芯還很容易被擊穿，對車輛會造成很大的損害，它會造成汽車磨損，堵塞上油道，引起油壓紊亂，損壞底座螺旋桿。

自從被坑后，筆者一直使用曼牌機油濾清器，優點很多，比如濾清器殼體耐壓防腐，其長效型濾紙，由混合纖維制成，長效密封件，止回閥由高質硅膠制成，有特氟瓏涂層的旁通閥，用手安裝，用專用扳手拆卸，快速更換，所以筆者在此也小小廣告下，覺得曼牌濾清器，堅持原廠品質，值得推薦！