導讀：車主指南整理了汽車“三濾”的性能特點及更換周期的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

機油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器俗稱汽車“三濾”，在汽車大小保養中占據重要地位。都是濾清器的它們，功能自然都是起到過濾作用，是發動機運行過程中的忠實“守護者”。在它們幫助發動機提供干凈物質的同時，“三濾”的保養也是不能忽視的。什么時候更換“三濾”比較合適呢？首先，我們先從它們的性能開始了解。

一、機油濾清器

性能特點：燃料不完全燃燒產生之碳素，及機油因高溫氧化而生成之淤渣混入機油中時，使活塞環及各軸承之滑動面發生磨損。為使各機件免于磨損，延長壽命，及防止引擎馬力之降低，必須使用機油濾清器，一般須具備下列幾點要件：

1）過濾效率高，2）壓力損失小，3）使用壽命長，4）小型、重量輕，5）容易拆裝，6）不促進機油之氧化。

更換周期：機油濾清器一般建議每5000公里進行保養更換一次，而且在每次更換機油時，機油濾清器通常也隨之一起更換，避免雜質污物污染新的機油，影響新機油的性能發揮。

二、空氣濾清器

性能特點：汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

更換周期：通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經常在惡劣環境（沙漠，建筑工地等）中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

三、燃油濾清器

性能特點：如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。

許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規格型號準確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。

無回路的燃油系統僅有一只內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

更換周期：燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，并不能一概而論。大多數汽車制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。

在汽車保養中，“三濾”的更換是相對比較簡單的，選擇不少車主開始嘗試自己動手更換，尤其是空氣濾清器的更換可以說是隨手拈來的事兒，簡單易行。在此提醒，不論是自行更換還是找人更換，一定要保證更換的濾清器的質量，事關發動機的部件維護，任何一點都不能忽視。