導讀：車主指南整理了電噴發動機的保養注意事項的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

隨著技術的進步，電控燃油噴射發動機已經運用在很多的轎車上，如果使用不當，或者維護不當就容易出故障，嚴重的會導致系統的損壞，所以車主們必須要去理解一些此方面的知識，下面就來告訴車主們一些常識性的東西。

用油

這種發動機對汽油的清潔度要求很高，必須使用符合要求的無鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑，并且也要定期更換燃油濾清器，來保證噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能。在電控燃油噴射發動機中普遍采用閉環控制方式，在排氣歧管中均裝有一個反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛汽油，便會導致氧傳感器中毒失效，造成發動機工作性能下降。

電源

采用12V蓄電池作為電源。為了避免電控單元因突然斷電而丟失有關故障信息，平時不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線。若需要更換，必須先斷開點火開關和其他用電設備，安裝蓄電池時極性必須正確，否則，會燒損電子元件。

起動

在用本車的蓄電池幫助其他汽車起動發動機時，一定要注意先關閉本車點火開關后才能接線，否則，電控單元會因發電機產生的瞬時過電壓而損壞。

在起動前先檢查油路，如果在油路中無油時運轉燃油泵會導致燃油泵磨損、過熱而損壞。

由于電控燃油噴射發動機的起動工況也是由電控單元控制的，起動噴油量的大小由電控單元根據傳感器傳來的起動工況信號決定，不需要人為額外供給燃油，因此，起動時不能像化油器式發動機那樣，踩加速踏板加油。另外剛剛起動了發動機，不應進行高速運轉。

為免損壞電控單元用起動電源起動發動機時，必須在蓄電池安裝良好的情況下進行。在沒有蓄電池或蓄電池斷路的情況下，不要用反拖的方法起動發動機。

高壓

先斷開點火開關或拆下蓄電池搭鐵線，再拆開發動機電控單元連接器或拔下線束插頭，防止線路中線圈產生較高的瞬時自感電動勢，損壞電控系統的元件；安裝各種配線時連接須可靠，不良的連接也會因產生較高的瞬時自感電動勢，影響線圈及電容器等部件的正常工作，損壞集成電路。

在點火開關處于接通狀態時，不得斷開任何電氣設備的連線，否則會因為電氣設備中線圈產生較高的瞬時自感電動勢而損壞電控單元。

為了防止電焊機產生的感應電壓和高溫損壞電控單元，在車身上進行電焊之前，必須要拆開電控單元的連接器。

電控燃油噴射發動機的結構很復雜，所以車主們一定要記住這些要注意的地方，以免因為自己的失誤，給愛車造成損害。